Golden Mask

[Rolle]

Pääsin viikonloppuna mökillä kokeilemaan Golden Maskia ensimmäistä kertaa tositoimissa pellolla enkä olisi kyllä malttanut lähteä sieltä millään pois .
Vertailupohjana minulla toki on vain tuo mainio ACE 250, mutta kyllä tämä vehje odotetusti on ihan omassa sarjassaan. Jos aloittelija haluaa hypätä perinteisen ACE/DS23/ADX150 vaiheen yli, niin pitäisin tätä kyllä kohtuuhintaisena ja melko helppokäyttöisenä laitteena aloittamiseen. Eihän tämä ACE tyyliin ilmoita, että mikä jenkkikolikko kelan alla luultavasti on, mutta eipä siinä ACE:kaan kovin hyvin aina onnistu. Itse ainakin pellolla päädyin ACE:n kanssa lopulta kaivamaan ylimmällä 2/3:lla olevat kohteet. Uimarannalla ja puskassa ACE toimii kyllä ihan edukseen. GM puolestaan toimii ison kelansa kanssa pellolla hienosti. Automaattiasennossakin kelaa saa nostaa pinnasta reippaasti kohteilla joita ACE ei enää tunnistaisi. Vertailu pellolla jäi hieman kesken paahtavan helteen takia.
Löytöinä yhteensä muutaman tunnin harjoitteluista pari 1700-luvun äyriä, 1800-luvun 50-penninen ja tunnistamaton erittäin pahasti hapettunut 30 mm kuparikolikko, josta sivuvalossa erottuu Ruotsiin viittaava kruunun kuva. Lisäksi pihapiiristä lettujen paistumista odotellessa 1900-luvun pennejä ja 5-pennisiä. Olen aikaisemmin puhdistanut samalta alueelta tehokkaasti ACE:lla kaikki korkit pois, joten kolikkojen ja roskan suhde oli tällä kerralla varsin mukava .

[Etsijä82]

Löytöinä yhteensä muutaman tunnin harjoitteluista pari 1700-luvun äyriä, 1800-luvun 50-penninen ja tunnistamaton erittäin pahasti hapettunut 30 mm kuparikolikko, josta sivuvalossa erottuu Ruotsiin viittaava kruunun kuva. Lisäksi pihapiiristä lettujen paistumista odotellessa 1900-luvun pennejä ja 5-pennisiä. Olen aikaisemmin puhdistanut samalta alueelta tehokkaasti ACE:lla kaikki korkit pois, joten kolikkojen ja roskan suhde oli tällä kerralla varsin mukava .

Hienoa, että Gm3 toimii...Näistä löydöistä passaa tietenkin pistää kuvaa tuonne päivän löytöihin, eiköstä.

[Rolle]

Jotain löytöjä voisi kehdata esitelläkin, vaikka kaikilla varmaan on melko selvä mielikuva siitä, että miltä hapettunut 1719 äyri näyttää . Golden Maskin kanssa etsiessä parasta oli ehkä se, että etsimeen voi oikeasti luottaa. Jos signaali on hyvä, niin sitä hyvin todennäköisesti on myös kohde maan alla. Se että osa isommista rautaesineistä antaa kirkkaahkon signaalin ainakin discriminointiasteikon puolivälissä ei juuri haittaa. Isompia rautaesineitä kaivaa kuitenkin ihan mielellään mielenkiinnostakin. Voihan sieltä nousta vaikka avaimia tai muuta rautaista "arvotavaraa".

BTW: tuosta laturista. Siinäkö muilla siis näkyy myös vihreä LEDi? Itselläni taitaa olla merkkivalo täysin pimeä jos akkua ei ole kiinni, ja punainen jos akun tökkää laturiin. Ikinä laturin valo ei tästä ole vihreäksi muuttunut. Olen kyllä pitänyt specsien perusteella tarpeeksi kauan (=4-5h) laturia kiinni. Akut eivät kyllä ainakaan pinnalta tunnustellessa myöskään lämpene. Voisiko laturi olla sökö...
Keseppan mainiossa manuaalissa latausvirraksi mainitaan 500 mA, laturin takana muistaakseni 300 mA? Akut taitavat olla 1000 mAh NiMH:t.

[Etsijä82]

BTW: tuosta laturista. Siinäkö muilla siis näkyy myös vihreä LEDi? Itselläni taitaa olla merkkivalo täysin pimeä jos akkua ei ole kiinni, ja punainen jos akun tökkää laturiin. Ikinä laturin valo ei tästä ole vihreäksi muuttunut. Olen kyllä pitänyt specsien perusteella tarpeeksi kauan (=4-5h) laturia kiinni. Akut eivät kyllä ainakaan pinnalta tunnustellessa myöskään lämpene. Voisiko laturi olla sökö....
Akut taitavat olla 1000 mAh NiMH:t.

Latauksen aikana punainen valo, kun lataus valmis, valo muuttuu vihreäksi ja laturin pinta ei enää hetken päästä tunnu kuumalta, jolloin laturi siirtyy ylläpitovirralle.

Ohjeissa luki, että akku latautuu täysin 6-20 tunnissa, eli kokeile latailla niitä kaikessa rauhassa paljon pitempään kuin 5 tuntia.

Kesepan sanoman mukaan sisällä olevat akut ovat NiCd, vaikka ohjeissa sanotaan, että ne olisivat NIMH. Oman laturin takana lukee latausvirran kohdalla 300 mA.

[Keseppa]

Juuri noin se menee kuten Etsijä82 sanoo. Ihan rauhassa voit antaa olla latauksessa pitempäänkin. Laturi siirtyy ylläpitolataukseen kun jännite nousee tarpeeks korkeelle.

Kyllä sen LEDin pitäis muuttua vihreeks kun lataus on valmis/siirtyy ylläpitoon. Jos sulla ei sitä tee niin ehkä ledissä on jotain vikaa tai sen kytkennöissä. Kannattais ehkä ottaa yhteyttä myyjään jos ei vihreetä näy. Voisit vaikka laittaa kuvan siitä laturista tänne niin näkis onko samanlainen ku muilla. Ei olis mitenkään ihmeellistä jos olisivat kustannussyistä laittaneet erityyppisen laturin mukaan.

Mulla on useampiki versio käyttöohjeista ja niissä vaihtelee tieto siitä minkälaiset akut laitteissa on. Mulla on 700mAh Ni-Cd akut ja ilmeisesti näin on useimmilla. Tuossa GM3+ laitteessa on kait Ni-Mh akut. Noilla Ni-Cd akuillaki laite pelittää mun mielestä riittävän kauan yhdellä latauksella. Ainut ongelma niillä on että aina pitäis käyttää akut loppuun ennenkuin lataa uudelleen. Ni-Mh akuilla ei ole niin herkkää mutta kyllä niissäkin muistiilmiötä on.

[Rolle]

Täytyypä todeta että kyllä se laturin valo lopulta vihreäksi muuttui. Ei tosin tietoa, että kuinka monen tunnin jälkeen. Noin 7 tunnin jälkeen menin nukkumaan ja aamulla valo oli vihreä. Hyvä niin, mutta siltikin hieman epäilyttää, että miten 300 mA (vai 500 mA) latausvirralla voi 700-1000 mAh akkujen lataaminen kestää noin kauan.
RC-lennokkien ja autojen kanssa puuhatessa olen välillä tormännyt huonoihin Delta peak -latureihin, jotka eivät tunnista oikein akun täyttyessä tapahtuvaa pientä jännitteen notkahtamista, vaan paahtavat akkuja aivan liian kauan. Pelkäsinkin, että GM:n laturin kohdalla voisi olla sama ongelma, mutta ainakaan aikaisemmissa latauksissa akkukotelon kansi ei ole tuntunut lämpimältä. Ehkä laturin todellinen latausvirta vain on paljon ilmoitettua pienempi.
NiCD akkuja ei taida saada irtokennoina enää EU:ssa myydä, eikä niitä juuri tarvitse enää kaivatakaan. NiMHit ovat kehittyneet valtavasti viimeisen 10 vuoden aikana. Hyvissä NiMHeissä (Eneloop, ReCyclo yms. uuden sukupolven kennot) ei taida olla muisti-ilmiötä enää juuri ollenkaan. Kummallista, että GM:ään on päädytty NiCD:t laittamaan. Toki vanhaa NiCD-varastoa varmaan saa lähes ilmaiseksi Kiinasta, mutta halpoja ovat halvimmat NiMHitkin.

[Keseppa]

Hyvä että se väri vihdoin muuttu

Pitäs varmaan jossain välissä mitata paljonko virtaa se laturi oikeen antaa. Aika pitkältähän tuo latausaika tuntuu. Jos se ois 300 mAh niin 700 mAh akuthan pitäis olla täynnä karkeesti 2,5 tunnissa. Tai sit sulla on tehokkaammat akut koneessa . Voi tietysti olla että sulla on joku kymmenestä kennosta vähä myöhäisherännäinen eikä vielä oikeen pelitä. Kannattais varmaan ottaa akut irti ja mitata onko kaikissa sama jännite.

Syy siihen että GM:ssä on Ni-Cd kennot on varmaan pelkästään kustannus. Ovat joko Kiinalaisia tai Bulgarialaisia kennoja joita yleensä tapaa kaikenmaailman halppishärveleissä. Voi olla tuurista kii miten kauan kennot käytännössä kestää mutta eipä se ole kauhea kustannus hankkia parempia tilalle kun se aika tulee. Itse ostin Lidlistä halvalla/ulosheittohintaan heille vanhanmalliset kennot (ulkonäkö muuttunu) ja pistin ne GM3:en. Vielä en ole ensimmäistä latausta saanu kulutettua. Vanhat kennot jäi sit GM1:en varakennoiks tai mahdollisesti asennan ne vanhaan akkuporakoneeseen josta on akku sökö. Näky olevan AA kokoset kennot siinäki.

[ihis81]

RC-lennokkien ja autojen kanssa puuhatessa olen välillä tormännyt huonoihin Delta peak -latureihin, jotka eivät tunnista oikein akun täyttyessä tapahtuvaa pientä jännitteen notkahtamista, vaan paahtavat akkuja aivan liian kauan. .

Oletkos lennokit.netissä jollain nimimerkillä mahdollisesti?

[Rolle]

Oletkos lennokit.netissä jollain nimimerkillä mahdollisesti?

Kyllä olen siellä 2002 vuodesta pyörinyt, viimeaikoina lähinnä lueskellut, kun ei aika tahdo riittää kaikkeen. Nimimerkkinä siellä omaperäinen ja kekseliäs "Rolle R*********" .

GM:n akut voisi tosiaan mitata ainakin jännitteensä puolesta, jos kotelon uskaltaisi avata. Karkaako kotelosta samalla takuu jos akkuboksia raottaa? Suosittelen edelleen kaikille AA ja AAA akkujen kanssa pelaaville La Crosse latureita, hinta-laatusuhde erittäin kohdallaan.
http://www.villenkello.fi/shop/kauppa9/ ... 7&show=all
Erityisesti Lidlin ja muiden halpakennojen kanssa olisi tärkeää poimia joukosta ne muutamat lähes kuolleet kennot pois, koska yksi huono kenno luonnollisesti pilaa koko sarjan. Pelkän jännitteen mittaaminen ei vielä kerro kaikkea. Jos GM:n akkuboxin päädyn avaamaan, niin voisin mittailla kokeeksi GM:n vakioakkujen kapasiteetin ja tarkistaa kennojen tasalaatuisuuden, kunhan kennot vain ovat helposti irroitettavissa (Eivät siis juotettuna ja kutistemuivissa).

[Keseppa]

Oletkos lennokit.netissä jollain nimimerkillä mahdollisesti?

Kyllä olen siellä 2002 vuodesta pyörinyt, viimeaikoina lähinnä lueskellut, kun ei aika tahdo riittää kaikkeen. Nimimerkkinä siellä omaperäinen ja kekseliäs "Rolle Rahikainen" .

GM:n akut voisi tosiaan mitata ainakin jännitteensä puolesta, jos kotelon uskaltaisi avata. Karkaako kotelosta samalla takuu jos akkuboksia raottaa? Suosittelen edelleen kaikille AA ja AAA akkujen kanssa pelaaville La Crosse latureita, hinta-laatusuhde erittäin kohdallaan.
http://www.villenkello.fi/shop/kauppa9/ ... 7&show=all
Erityisesti Lidlin ja muiden halpakennojen kanssa olisi tärkeää poimia joukosta ne muutamat lähes kuolleet kennot pois, koska yksi huono kenno luonnollisesti pilaa koko sarjan. Pelkän jännitteen mittaaminen ei vielä kerro kaikkea. Jos GM:n akkuboxin päädyn avaamaan, niin voisin mittailla kokeeksi GM:n vakioakkujen kapasiteetin ja tarkistaa kennojen tasalaatuisuuden, kunhan kennot vain ovat helposti irroitettavissa (Eivät siis juotettuna ja kutistemuivissa).

Kyllä sen akkukotelon voi rauhallisin mielin avata. Pakkohan se on joskus avata jos akut pitää vaihtaa eikä GM:n takuu kata akkukennoja. Ainut huono homma siinä on että kotelon ruuvit on kierretty muoviin eli eivät tuu kestämään kovin montaa aukasua. Itse kennot on ihan tavallisia AA irtokennoja erillisessä telineessä ja varmistettu siihen tarranauhalla. Koko paketti on sit liitetty koneeseen kaksinapasella liittimellä, sama kuin 9V paristolle.

Jos haluaa pelata varman päälle niin kannattaa ottaa yhteyttä myyjään ja varmistaa. Uskon ettei ainakaan Finndetectorilla ole mitään hommaa vastaan. Jos joku haluaa niin voin aukasta omani ja ottaa kuvia siitä niin on sit selvempää

[Rolle]

Keseppan perustelu akkukotelon avaamisesta ja takuusta oli niin hyvä, että uskalsin avata omanikin. Vastaavana esimerkkinä voidaan kuvitella autoa, jolle annetaan 2v takuu. Takuu ei koske renkaita, mutta renkaiden irrottaminen veisi lopustakin autosta takuun. Eihän se näin voi mennä .

Akkuina kesäkuussa suomesta ostetussa laitteessa (GM3) on vihreäkuorisia 1000 mAh NiMH:jä.
Mittasin yleismittarilla kertaalleen täyteen ladattujen kennojen jännitteet. Lisäksi mittasin kennojen kapasiteetin La Crossen testiohjelmalla. Kennot ladattiin ensin täyteen 200 mA virralla, jonka jälkeen ne purettiin 100 mA virralla automaattiseen katkaisuun asti. Ilmoitettu kapasiteetti siis akusta ULOS tullutta, joten tulokseen voi mielestäni luottaa. Valitettavasti kennojen 5-8 kohdalla painoin laturista väärää nappia, enkä ehtinyt kirjata tuloksia ylös. Tässä annetut milliampeeritunnit noille kennoille ovat siis hatariin muistikuviin perustuvia ja varmuudeksi alaspäin pyöristettyjä.

1. 1,285 V 1093 mAh
2. 1,289 V 1001 mAh
3. 1,281 V 1028 mAh
4. 1,288 V 1018 mAh
5. 1,286 V 1000 mAh (noin)
6. 1,288 V 1000 mAh (noin)
7. 1,288 V 980 mAh (noin)
8. 1,285 V 980 mAh (noin)
9. 1,288 V 1057 mAh
10. 1,291V 1058 mAh

Kaikenkaikkiaan akut vaikuttavat aivan kelvollisilta ja tasalaatuisilta. 1000 mAh on AA NiMH kennoille nykymittapuilla vähän, mutta tässä tarkoituksessa kapasiteettia tärkeämpää on ehdottomasti kennojen tasalaatuisuus. Yksi huono kenno pilaisi koko akun, mutta näillä kennoilla tällaista ongelmaa ei ollut. Tasaisuus on erityisen tärkeää, kun 10 kennon akkua ladataan toistuvasti sarjassa ilman tasauslatausta. Ja kyllä se kapasiteettikin riittää lähemmäksi 20 tunnin piippailuun, joten kunto kyllä pettää ennen akkuja. Viikon telttaretkelle lähtevät ottavat sitten ristipäisen ruuvimeisselin ja vaikka Ikean alkaliparistot mukaan.


EDIT: Akkukotelossa on runsaasti tyhjää tilaa, joten jos joku jostain syystä etsimen perää haluaa keventää, niin 3S Lipot regulaattorin kanssa vain sisään. Painopiste tosin keikahtaa varmaan liiaksi eteenpäin, eikä laitteella varmasti enää tuon jälkeen ole takuutakaan.

[Keseppa]

Yllättävän hyvältähän tuo tulos vaikuttaa. Kyllähän noilla piippailee kummasti. Kuten mainitsit niin tasalaatuisuus on jopa tärkempää kuin huippu kapasiteetti. Mulla os semmonen käsitys että yks syy miks näitä pienempikapasiteettisia akkuja tehdään on se että niitä on helpompi tehdä tasalaatuiseks.

Jos sulla on viitseliäisyyttä niin ois mukava nähdä tulokset kauden päätyttyä kun on muutama latauskerta alla. Näkis miten taso pysyy.

[Etsijä82]

Näkyi omassa GM3 akkupaketissa olevan vihreitä 700 mAh NiCd akkuja, vaikka ohjeissa väittivät kovasti akkujen olevan NiMH akkuja, jotka nyt päivitin 2000 mAh NiMH Sanyo Eneloopeihin.

Yksi noista vihreistä akuista oli viallinen, kun mittasin varaukset noista kaikista, ilmankos ei akut kestäneet kovin kauan.

Nyt rupeaa laite jekkasemaan ihan eri malliin, ei nyt ainakaan akkujen virta lopu kesken ihan heti ja samalla Eneloopit painavan hieman enemmän kuin nuo NiCd akut, niin tulee vähän enemmän kaivattua vastapainoa kelan painoa tasapainottamaan.

[Nuuskis]

Eilen tuli matkahuoltoon tuo GM3 ja rannalla tuli kokeiltua ensimmäisenä aivan sen takia, että sieltä oli helppo kaivaa ja hiukan hahmottaa tuon laitteen toimintaa. Säädöissä on kyllä opettelemista useammaksi kertaa. Tosin auto GB:llä en edes halunnut kokeilla. -88 vuonnaa hankittu c. scope tosin helpotti huomattavasti laitteen käyttöä.
Jotenkin tuo esineen tarkka kohdistus (pinpoint?) ei ole yhtään hanskassa..

[Keseppa]

Kannattaa tosiaan aluks mennä ihan auto GB:llä. Ottaa manuaalin sit käyttöön kun laite muuten on tuttu. Helpottaa vähän oppimiskäyrää eikä siinä paljoakaan häviä tehossa. Vähän mineralisoituneessa maassa ei ollenkaan.

Pinpointaus kyllä alkaa sujumaan kun huomaat että hyvät kohteet antaa tarkan toistuvan signaalin aina samasta paikasta. Jos tuntuu että signaalin paikka hyppii eri kohtiin niin sillon onki kyseessä joku discriminoitu kohde. Ristikkäin heiluttelu kannattaa aina koska kyseessä on DD kela. Kelahan toimii kunnolla vain sivuttain heilutellessa. Pitkittäin ei kannata koittaa koska kela ei toimi oikein sillon.

Ranta on hyvä harjotuspaikka just siks että se on helppo kaivaa mutta pelto missä on vähemmän signaaleja ois kyllä parempi. Varsinki jos rannalla on paljo roskia niin signaalien määrä saattaa aluks vähä vaikealta erotella.

[Etsijä82]

Itse pidän laitetta juuri tuolla automaattisella maahäiriösäädöllä ja ei vielä ole ainakaan tuntunut siltä, että kaipaisin yhtään lisää etsintäsyvyyttä, kun syvimmät kolikot ovat kuitenkin löytyneet tuolta yli 30cm syvyydestä.

Koska kyseessä on ainoastaan ääneen perustuva etsin, niin kuulokkeiden käyttäminen etsittäessä on ilman muuta tarpeen, jotta kuulee selkeästi ne pienemmätkin äänenvaihtelut.

Ostin nuo Detectorpro nugget busterit tuohon värkkiin ja ainakin jos noita kuulokkeita vertaa ennen tuossa käyttämiini Garrett treasure sound kuulokkeisiin, niin noiden nugget bustereiden äänenlaatu vaikuttaisi olevan aika paljon tarkempi.

Mitä käytännön merkitystä tästä seikasta on, niin se jää sitten nähtäväksi, no lämmittää ne ainakin korvia tämmösellä Syksyisellä kelillä.

[Keseppa]

Ja onhan noilla bustereilla ainaki miehekkäämpi olo vai mitä

[Nuuskis]

miten syvältä ootte tuolla GM3:lla tavaraa löytäneet? tänään jouduin kaivaa johonkin 40cm, sitte alkoi tulla liian hämärää, joten jäi arvoitukseksi vielä mitä siellä on. Alkaa vaan epäilys heräämään jo tuolla syvyydellä.. 25cm ainakin saa vielä selkeän piippauksen puolikkaasta hevosenkengästä.

[Etsijä82]

miten syvältä ootte tuolla GM3:lla tavaraa löytäneet? tänään jouduin kaivaa johonkin 40cm, sitte alkoi tulla liian hämärää, joten jäi arvoitukseksi vielä mitä siellä on. Alkaa vaan epäilys heräämään jo tuolla syvyydellä.. 25cm ainakin saa vielä selkeän piippauksen puolikkaasta hevosenkengästä.

Oma syvyysennätys taitaa olla jotain 35-38cm luokkaa semmoselle 5x4,5cm kokoiselle kilikellon palaselle ja signaali oli vielä ihan selkeä, mutta toki jo suht vaimea.

Empä ole itse tainut kaivaa vielä yhtään hevosenkenkää omalla gm3, toki kaikenkokoisia paksuja padanpalasia on löytynyt ihan tarpeeksi, kun ne tuppaavat antamaan varsin hyvän signaalin.

[Nuuskis]

Tuolla isommalla kuulalla tosin auto GB:llä ei tule mitään signaalia, mitä lie mörssärin kuulia ovatkaan..

[Keseppa]

Tuo isompi näyttää rautakuulalta eli ilmeisesti se discriminoituu ja varsinki läheltä kelaa ei välttämättä tuu signaalia. Oiskohan se laakerikuula tai jauhamismyllyssä ollut kuula.

[Etsijä82]

Tuolla isommalla kuulalla tosin auto GB:llä ei tule mitään signaalia, mitä lie mörssärin kuulia ovatkaan..

Pitäisihän sitä auto GB:lla tulla signaali tuosta rautakuulasta, jos discriminaation pistää tarpeeksi alhaiseksi, vai mitenkä?

[Nuuskis]

Tuo on löytynyt vanhalla c. scopella ja vaikka disc. on kuinka pienellä nin automaatilla ei ainakaan saa mitään ääntä tuosta, kun se on maan pinnalla ja kuinka pyyhkisi ohi siitä.
Tänään kävin sitte rannalla uudestaan tuon kanssa, niin ainoastaan nuo repäisykorkit vähän hankaloittaa etsintää, saalis oli kuitenki 4euroa ja yksi 5penninen ja 7 repäisykorkkia

[Nuuskis]

Jos sitä rautaa nyt pitää etsiä ja kaivaakin, niin onko tuohon rautakappaleen kohdistamiseen mitään tehtävissä tällä GM3:lla, kun tahtoo vaeltaa tuo signaali niin kauheasti raudalla..

[Etsijä82]

Jos sitä rautaa nyt pitää etsiä ja kaivaakin, niin onko tuohon rautakappaleen kohdistamiseen mitään tehtävissä tällä GM3:lla, kun tahtoo vaeltaa tuo signaali niin kauheasti raudalla..

Eiköhän tuon raudan vaeltaminen ole ongelma vähän joka koneessa, kun rauta tykkää niin kovasti levittää ruostetta ympäristöönsä.

Itse en tuon raudan kaivamisesta oikein perusta, mutta kannattaisi vakavasti harkita pinpoitterin ostoa, niin se voi kummasti helpottaa esineen paikantamista.