...Ilmaisin oli lainassa kaverilla reissussa, tietenkin siitä sitten yllättäen loppui virta... Kuulemma kävi lähimmästä kaupasta (ruotsin puolelta) hakemassa paristot, ja arvokasta etsintäaikaa kului tuntitolkulla.
Sain siis garretin takaisin nyt illalla ja pitihän siihen keksiä ratkaisu tulevan varalle, joskus tulee mentyä piippaamaan ilman isompia varusteita.
Elikkä varapattereiden pitäisi kulkea laitteessa itsessään mukana, tietenkin ilman että käyttö kärsii (putkien säädöt, ettei paristot tule tielle/jumita).
Eikä tietenkään reikiä, leikkauksia tms. saisi tehdä kun omasta kokemuksesta raa'alla modauksella on monet laitteet vain tuhoutuneet...
Ensimmäinen idea oli paristokotelon sisälle mahduttaa, mutta tilaa ei ole tarpeeksi vaikka aluksi siltä näyttäisikin.
Ja siis kyseessähän on 4kpl AA-pattereita.
Eli paristot putkeen
Kolme paristoa mahtuu peräkkäin käsikahvan putkeen:Tuo johto perimmäisessä patterissa on kiinni ilmastointiteipillä vain sen ulosvetoa varten; tahtoo jumittaa tuohon mutkaan.
Kahvan saa purettua ruuvin irrottamalla ja ottamalla tulpan kynsillä putken päästä.
Hioin tietenkin tulpan kiinnitysrinkuloita vähän, että sen tosiaankin saa ilman puukkoa auki.
Ja tuon ruuvikärjen, millä saa ruuvin auki, voi laittaa minigrip pussiin ja paristokoteloon.
Sitten viimeisen pariston saa näytön alapuolelle putkeen.
Tuo klipsi pitää ottaa tieltä, joten taitoin siihen talon sähköasennusjohtoa että sen saa vedettyä pois keskellä korpea helposti.
Sitten vaan paristo sisään, klipsi ja muut osat paikalleen ja vóila, varaparistot aina mukana piipatessa!
Tässähän on vielä se hyvä/huono puoli että on laatupatterit (olisiko 50-100 grammaa yhteensä) lisäpainona, mutta habahan siinä vain kasvaa.
Ja paristojen navat on turvallisuussyistä teipattu!
Siitä vaan muutkin tekemään tällaista varapatterimodia!
