aarremaanalla.com

Jaaha, en tiedä onko tässä mitään järkeä näin palasiksi menneestä osasesta tänne kuvia laittaa, mutta tämä on oletettu kaasutin maahan syöksyneestä ja räjähtäneestä venäläisestä pommikoneesta. Osaisikko joku viisas tämän raapion perusteella tietää mikä kone oli kyseessä. Melkein jokainen säätömutteri oli sinetöity langalla. ja kaasuläppä rungon halkaisia 45mm.

Jos kerrot löytöpaikan saattaa konetyyppi selvitä paremmin. Konehylyistä on aika hyvää kirjallisuutta putoamispaikkoineen.

Joness kirjoitti:Jaaha, en tiedä onko tässä mitään järkeä näin palasiksi menneestä osasesta tänne kuvia laittaa, mutta tämä on oletettu kaasutin maahan syöksyneestä ja räjähtäneestä venäläisestä pommikoneesta. Osaisikko joku viisas tämän raapion perusteella tietää mikä kone oli kyseessä. Melkein jokainen säätömutteri oli sinetöity langalla. ja kaasuläppä rungon halkaisia 45mm.

eikös neukkulan veijareilla ollu jo sillon mekaaniset ruiskut koneissa kun moottorit pitkälti kopioita sakemanneilta

Sitä en tiedä. Tää lentokone puoli ei ole vahvin alani. Mutta viittaisi vaan koneen kaasariin, kun on niin palasina ja paikalta löytyi alumiin pellin palasia ja alumiini putkea. Tuossa ei ole paljoa merkintöjä mutta pari kyrillistä kirjainta kamppesta löytyi.

Joness kirjoitti:Sitä en tiedä. Tää lentokone puoli ei ole vahvin alani. Mutta viittaisi vaan koneen kaasariin, kun on niin palasina ja paikalta löytyi alumiin pellin palasia ja alumiini putkea. Tuossa ei ole paljoa merkintöjä mutta pari kyrillistä kirjainta kamppesta löytyi.

tuo on tupolev SB2 pommikoneen moottorin ruiskutuksen kaasuläppä,
moottorin tyyppi on Hispano-suiza 12Y-21 tai sen kopio Klimov M-100.
noita läppiä on pannussa 6 kpl se on neste jäähdytetty V12

Kiitos tiedosta. Löytyykö mitään linkkiä jossa olisi tuosta kamppeesta kuvaa?

arstu kirjoitti: eikös neukkulan veijareilla ollu jo sillon mekaaniset ruiskut koneissa kun moottorit pitkälti kopioita sakemanneilta

No... en nyt muista milloin neukkupommittajiin ruiskut saatiin, mutta esimerkiksi Tupolev Sb-2:n Klimov M-100 ja M-103, sekä Tupolev Db-3:n ja Db-3M:n Tumanskii M-87B ja M-88 olivat kopioita ranskalaisista Hispano-Suiza ja Gnome-Rhone -moottoreista. Ainakin alkupään moottoreissa oli kaasuttimet ja näillä kyllä lenneltiin meidän taivailla valitettavan paljon. Joskin kiitettävän usein tultiin kyllä tonttiinkin... Shvetsovin tähtimoottorit taas olivat kopioita amerikkalaisista Wrightin valmistamista tähtimoottoreista.

Jos tieto on, että kyseessä on pommikoneen kaasutin, on se suurella todennäköisyydellä Sb-2:n, Db-3:n, Db-3M:n, tai Pe-2:n (myös viimemainitun Klimov M-105:ssä oli kaasutin). Kuvan osassa lukee "zavod", eli tehdas venäjäksi, joten ilmeisesti on siis nimenomaan venäläinen, eikä esim. amerikkalainen lend-lease-kone.

Vielä kun selvitellään mikä kone paikalle on pudonnut, pitää muistaa, että kaikkia edellämainittuja koneita oli myös Ilmavoimilla sotasaaliskoneina käytössä, eli voipi olla myös kotimainen lento kysessä. Ja kuten ärkoo totesi, konetyyppi melko varmasti selviää paikkatiedon perusteella, sikäli tarkasti ryskäämiset meillä dokumentoitiin.

Pataniityn Tehvaani kirjoitti:

arstu kirjoitti: eikös neukkulan veijareilla ollu jo sillon mekaaniset ruiskut koneissa kun moottorit pitkälti kopioita sakemanneilta

No... en nyt muista milloin neukkupommittajiin ruiskut saatiin, mutta esimerkiksi Tupolev Sb-2:n Klimov M-100 ja M-103, sekä Tupolev Db-3:n ja Db-3M:n Tumanskii M-87B ja M-88 olivat kopioita ranskalaisista Hispano-Suiza ja Gnome-Rhone -moottoreista. Ainakin alkupään moottoreissa oli kaasuttimet ja näillä kyllä lenneltiin meidän taivailla valitettavan paljon. Joskin kiitettävän usein tultiin kyllä tonttiinkin... Shvetsovin tähtimoottorit taas olivat kopioita amerikkalaisista Wrightin valmistamista tähtimoottoreista.

Jos tieto on, että kyseessä on pommikoneen kaasutin, on se suurella todennäköisyydellä Sb-2:n, Db-3:n, Db-3M:n, tai Pe-2:n (myös viimemainitun Klimov M-105:ssä oli kaasutin). Kuvan osassa lukee "zavod", eli tehdas venäjäksi, joten ilmeisesti on siis nimenomaan venäläinen, eikä esim. amerikkalainen lend-lease-kone.

Vielä kun selvitellään mikä kone paikalle on pudonnut, pitää muistaa, että kaikkia edellämainittuja koneita oli myös Ilmavoimilla sotasaaliskoneina käytössä, eli voipi olla myös kotimainen lento kysessä. Ja kuten ärkoo totesi, konetyyppi melko varmasti selviää paikkatiedon perusteella, sikäli tarkasti ryskäämiset meillä dokumentoitiin.

1932 tuli ekat tuon tyypin moottorit mekaanisella ruikulla.

Joness kirjoitti:Kiitos tiedosta. Löytyykö mitään linkkiä jossa olisi tuosta kamppeesta kuvaa?

pitäs goolettamalla tuolla moottori tyypillä löytyä ja kuvissa näkyy löytämäsi osa hyvin-

No paikka on Kuhmon saunajärvi. Vähän Jumin itäpuolella.

Joness kirjoitti:No paikka on Kuhmon saunajärvi. Vähän Jumin itäpuolella.

varmaan löytyy paljon lisää sälää ja alueen laajuus riippuu putoamis kulmasta-

Valtosen "Raamatussa" jossa suuri osa maamme lentokonehylyistä on mainittu ei tästä putoamispaiksta ole mainintaa - joten ainakaan siitä ei konetyyppi selviä.

Tosta voi ihailla venäläistä M- sarjan moottoria, kaasarit näkyvät hyvin.


https://ixquick-proxy.com/do/spg/show_p ... 05r_05.jpg

sori ko tuli vähän pitkä osoite...

Talvisodan aikana Jumissa ollut it (tuon voi kyllä ymmärtää monella lailla, pystyivät ainakin ampumaan ) ilmeisesti ampui alas venäläisen SB-2:n, joka putosi siihen lähistölle. Todennäköisesti siitä koneesta tuo löytämäsi osa.

Luelahden jäälle tuhottiin myös venäläisiä koneita, mutta se näyttäisi olevan eri puolella järveä, enkä tiedä olivatko lähelläkään rantaa, tai mitä tyyppiä koneet olivat.

Kiitti vastauksista. Jäälle tuhottiin ainaki yksi TB-3 pommittaja heittimillä.